Projetado para substituir os antigos trens do Subúrbio, desativados em 2021, o veículo leve sobre os trilhos (VLT) de Salvador e da Região Metropolitana vai se conectar em diferentes regiões da capital ao metrô de Salvador ampliando a integração entre si e facilitando os deslocamentos.
Foto: Joá Souza/GOVBA
Na prática, o novo sistema terá ligação direta com o metrô em três estações: Águas Claras, Retiro e Bairro da Paz.
A proposta é permitir viagens mais rápidas entre o Subúrbio, a BR-324, a orla e outras regiões da cidade.
Pontos de integração VLT e Metrô
- Águas Claras: principal ponto de conexão com a Linha 1 do metrô;
- Retiro: novo trecho do VLT vai chegar até a estação, que também possui integração com ônibus;
- Bairro da Paz: o modal será conectado à Linha 2, facilitando o acesso à orla.
Recentemente, a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) anunciou a abertura de licitação para a implantação do novo trecho de 3,75 quilômetros, que liga a estação de Santa Luzia do Lobato, subúrbio de Salvador, até a Baixa do Fiscal e a Estação Retiro.
O sistema completo terá cerca de 36 quilômetros de extensão e 34 paradas, distribuídas em três trechos.
A expectativa é que os primeiros testes com os trens comecem ainda em 2026, enquanto a operação completa deve acontecer de forma gradual entre 2027 e 2028.
O valor da passagem do VLT ainda não foi oficialmente definido, mas o Governo da Bahia já informou que o valor deve ser equivalente ao do metrô, que atualmente custa R$4,10.
