A Prefeitura de Salvador estuda utilizar tecnologia no corredor que passa pelas avenidas Gal Costa e Professor Pinto de Aguiar
A Prefeitura de Salvador está negociando a aquisição de bondes urbanos digitais, que são veículos elétricos que circulam sobre pneus e dispensam a instalação de trilhos convencionais. Essa tecnologia está sendo avaliada como alternativa para o transporte coletivo da capital baiana.
A proposta visa estudar a implantação do sistema no corredor que ligará a Estação Pirajá à região da Lapa, passando pelas avenidas Gal Costa e Professor Pinto de Aguiar.
Na última quinta-feira (12), o secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, se reuniu com um representante da tecnologia no Brasil com o intuito de discutir as possibilidades de implantação. Além disso, a administração também avalia utilizar recursos de um empréstimo firmado com o Banco Mundial para financiar a contratação, desde que sejam atendidas as exigências legais e do organismo internacional.
Entenda como funcionam os bondes digitais?
Conhecidos como DRT (Digital Rail Transit), os veículos são elétricos, articulados e guiados por um sistema digital. Diferentemente dos VLTs tradicionais, eles não precisam de trilhos metálicos para circular.
Confira algumas características da tecnologia:
- Capacidade: aproximadamente 250 passageiros por composição, conforme os parâmetros divulgados para o projeto de São Paulo;
- Sustentabilidade: não emitem gases poluentes pelo escapamento durante a operação;
- Conforto: contam com climatização e estrutura acessível;
- Infraestrutura: dispensam trilhos convencionais, mas exigem adaptações nas vias, estações e áreas de recarga e manutenção.
Essa tTecnologia já foi testada no Paraná
O interesse de Salvador também está considerando a experiência na Região Metropolitana de Curitiba. Durante dez meses de testes entre Pinhais e Piraquara, o bonde transportou em torno de 10.879 passageiros e realizou 633 viagens.
Já em São Paulo, a implantação do chamado Bonde São Paulo foi autorizada pela Prefeitura na última sexta-feira (13). O projeto prevê veículos com capacidade para cerca de 250 passageiros por composição.
A possível aquisição para Salvador ainda depende de estudos técnicos e econômicos, além da definição do modelo de contratação e da viabilidade operacional.
