Os registros de novos veículos da Tesla recuaram em julho em diversos mercados importantes da Europa, mesmo com o lançamento de uma versão atualizada de seu principal modelo, o Model Y. A fabricante de veículos elétricos enfrenta atualmente uma série de dificuldades, que vão desde a crescente competição no setor até críticas às posições políticas de seu CEO, Elon Musk, além de entraves regulatórios.
A Tesla lida com o envelhecimento de sua linha de automóveis, ao mesmo tempo em que novos concorrentes, especialmente de origem chinesa, chegam com modelos mais acessíveis. A montadora está iniciando a produção de um novo modelo de menor custo, mas essa fabricação deve se intensificar apenas no próximo trimestre, um cronograma posterior ao inicialmente planejado.
De acordo com dados do setor automotivo, os registros da marca que servem como indicador de vendas, apresentaram queda expressiva em diversos países europeus em julho, na comparação com o mesmo mês do ano anterior. Na Suécia, a queda foi de 86%, com apenas 163 carros registrados. Na Dinamarca, a redução foi de 52% (336 veículos); na França, 27% (1.307); na Holanda, 62% (443); e na Bélgica, 58% (460). Com esses resultados, julho marcou o sétimo mês consecutivo de retração nas vendas da Tesla nesses países.
Outros mercados também acompanharam essa tendência: na Itália, os registros caíram 5%, totalizando 457 veículos, enquanto em Portugal a queda foi de 49%, com 284 unidades.
No acumulado do primeiro semestre de 2025, as vendas da Tesla na Europa caíram mais de um terço em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Noruega e Espanha foram exceções à tendência de baixa. Em julho, os registros da Tesla nesses países aumentaram 83% e 27%, com 838 e 702 veículos, respectivamente.
A ausência de novos modelos de entrada com preços mais acessíveis até o último trimestre do ano e o fim próximo de um subsídio fiscal de US$ 7.500 nos Estados Unidos para compradores de carros elétricos contribuíram para a cautela da empresa. Em julho, Elon Musk reconheceu que a companhia pode enfrentar “alguns trimestres difíceis”.
O CEO também destacou que regulamentações rigorosas relacionadas à direção autônoma dificultam a comercialização do Model Y em certos mercados europeus. Segundo Musk, o sistema opcional de direção automatizada supervisionada do veículo é considerado um diferencial importante, especialmente nos Estados Unidos.
“Nossas vendas na Europa devem melhorar de forma significativa assim que conseguirmos oferecer aos clientes a mesma experiência disponível nos EUA”, afirmou Musk durante conversa com analistas, informa CNN Brasil.
Os registros do Model Y, especificamente, sofreram quedas acentuadas em alguns países: na Suécia, recuo de 88%; na Dinamarca, 49%. Por outro lado, na Noruega, os registros desse modelo mais que quadruplicaram, chegando a 715 unidades.
Enquanto isso, o mercado automotivo em geral apresentou crescimento em diversos países europeus no mês de julho. A Dinamarca teve alta de 20% nas vendas de veículos; a Suécia, 6%; a Noruega, 48%; a Espanha, 17%; a Holanda, 9%; e Portugal, 21%. Já França, Itália e Bélgica registraram retrações de 8%, 5% e 2%, respectivamente.
Os dados referentes às vendas de automóveis na Alemanha e no Reino Unido para o mês de julho ainda não foram divulgados, mas devem ser publicados na próxima semana.
Além da Tesla, outras montadoras europeias – como Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault e BMW, também divulgaram resultados fracos no segundo trimestre. Essas empresas apontaram que a queda na demanda e as tarifas de importação dos Estados Unidos exerceram pressão sobre seus desempenhos financeiros.
